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买车花23万修车要26万车主哭晕在厕所

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,即5.2万,以及停车管理费和拖车费用,共计5.6万元。4S店给出的解释是,5.2万元属于检查车辆所需的费用。“他们说工作人员付出了劳动,肯定需要支付一部分费用,不能白工作。”李先生没有接受这样的价格。他认为,4S店的收费明显不合理,“涉嫌欺诈消费者”,李先生也拒绝支付这5.6万元。由于没有支付这笔费用,近一年来,李先生的车一直停在该店。在车祸中,这辆车受损最严重的部位,集中在车辆前部。车辆的发动机、水箱、电瓶等引擎盖内几乎所有的部件均已被拆解。“这款车属于原装进口车型,配件维修费用要比一般的国产车高很多,这很正常”,负责维修的4S店事故专员对此表示。就拆检费的问题,他解释,店里确实是按照维修价的20%来计算拆检费。但这笔拆检费并非一定要收取,“如果车主在4S店修车,就不收取拆检费用,如果车主不在4S店修车,这笔拆检费就非收不可。”徐昆表示。“这只是一个行业内部的标准,没有类似物价局批复的明文”,他说,他在拆检过程中也付出了劳动力,“肯定要收费。”他坦言,“你的维修金额高,我收取的拆检费肯定也要高。”这其中的逻辑,他没有给出解释。李先生认为,4S店的行为,其实就是逼着消费者在店里修车。“修车都得20多万,比买车的时候都贵,在外边修可能5~6万就能修好

。虽然在拆检前,李先生签了协议,同意拆检,并同意支付维修费的20%作为拆检费,但他从来没有想过,维修费会超出新车费用。在李先生拿出的几份单据上显示,拆检前有拖车费等费用,但维修费和拆检费均没有显示。李先生认为,这样的规定会间接的促使4S店乱要价。“如果在店里维修,就可以免拆检费,这也是逼着消费者在店里维修。据了解,早在90年代,行业内还有关于拆检费的标准,拆全车大概600元左右。但近年来,拆检费被放开,定价权完全交给维修点。由于缺乏明确统一的标准,使得这类事件屡见不鲜。近两年来,全国经媒体报道的汽车4S店征收“天价”修车费、拆检费的报道不下20起。有关专家认为,顾客与4S店之间属于维修合同法律关系,4S店应将维修费用收取标准、维修费用总额、维修期限等合同主要内容,提前告知顾客,并获得顾客的同意。4S店单方规定的按照评估价格的20%收取检测费的行为,属于合同法第38条规定的格式条款,即俗称的‘霸王条款’。也就是说根据《合同法》及《消费者保护法》的规定,该格式条款在法律上是无效的,顾客有权拒过高部分的检测费用”。在这里建议大家,如果遇到类似的情况,可以向工商行政部门、物价主管部门等相关部门投诉

,“也可以申请仲裁或向法院提起诉讼,通过法律途径维护自己的合法权益。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 同事的车突然变的张牙舞爪,以为把车爆改了,仔细一看我笑喷了! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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