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换芯试驾东南V5菱致

2019-12-05 07:18:50来源:励志吧0次阅读

换“芯”——试驾东南V5菱致

■ 东南V5菱致技术参数

长/宽/高(mm):4570/1770/1475

轴距(mm):2610

排量(L):1.5涡轮增压

变速器:6速自动

最大功率(kW/rpm):110/5500

最大扭矩(Nm/rpm):200/2500

东南V系列车型一直延续着运动基因,让寻求速度的人对东南汽车总存在一种固执的偏爱。V5菱致虽然说是V3菱悦的衍生版,但实际上它却有着天翻地覆的变化,由于它的“芯”已升级到1.5T。

V5菱致的双色运动铝合金轮毂很抢眼,采取“V”造型,一改之前较为中庸的设计

。其搭载了东南自主研发的SEMI东南多媒体人机交互系统

,其8英寸高清屏幕集多媒体、导航、倒车雷达等控制系统于一身,而且旋钮尺寸较大

,使用起来很便利,蓝色背光加以周边碳纤维板装潢,增添了很多未来感。

V5菱致搭载了1台来自三菱汽车的全铝涡轮增压发动机,最大功率由老款的88千瓦猛升到110千瓦,扭矩峰值也由143牛米提升至200牛米。方向盘采取电子助力转向系统,在驾驶1.2吨的V5菱致时,各种时速下的各种角度转向可以轻松完成,敏捷度有了进一步提升。2500转/分钟时,涡轮参与很显着。最为理想的状态产生在3挡,转速保持在3000转/分钟,随时都是扭矩峰值。时速在140公里情况下

,还是能感受到动力有很大向上的余地。6速手动变速器挡位很清晰,吸入感很强,换挡时轻松上手,而且挡杆设计并非竖直,中部偏下向前曲折,使其换挡行程缩短,可以用干净利落形容

。即使最难挂的1挡,在同步器的作用下

,也可以在任时速下轻松挂入,这点对“速度控”们来说很重要。虽然V5菱致很“暴躁”,但乘坐的时候,舒适性还是值得肯定的,由于后悬挂采取5连杆独立式悬挂,所以在行驶过程中,很多颠簸感会被很好地过滤掉,加之2610毫米的轴距提供了一个不错的腿部空间

点评:东南V5菱致售价在8万到11万元之间,亮点集中在发动机以及后悬挂,让其在同级车市场中具有极大的竞争优势。

采写、摄影

新京报 李沐航

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